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4 avril 2013 4 04 /04 /avril /2013 22:15

Le VBCI français

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Le VBCI

Véhicule Blindé de Combat d'infanterie

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Marque:Master Fighter Echelle:1/82 Référence:87001

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vbci f

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81147

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Marque: HELLER Echelle: 1/35 Référence:81 147

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GASOline gaso48514S

Marque:GASOLINE Echelle:1/48 Référence:48514

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Marque:GASOLINE Echelle:1/48 Référence:48515

Son concurrent allemand, le GTK BOXER:

y87-153b y87-205b boxer diorama gtk y87-149 y87-152a

Lien en cliquant ici sur des modèles au 1/87

vbci

Le Véhicule blindé de combat d'infanterie (VBCI) est un véhicule français tout terrain à 8 roues motrices fabriqué en France. Il peut transporter 11 soldats et est destiné à remplacer les AMX 10

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L'armée française en a commandé plus de 620 unités. Son autonomie est de 750 kms et à une vitesse sur route de 100 kms/h. Son prix unitaire est évalué à 4 millions d'euros l'unité.

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Plusieurs furent envoyés en Afghanistan en 2010. Une trentaine ont été envoyé au Mali durant l'opération SERVAL en 2013.

vbci h

Il existe différends modèles de VBCI: Celui pour l'infanterie (VBI) et un autre pour le commandement (VBC)

vbci i

Autres liens sur ce blog:

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Découvrez aussi l'OSHKOSH M-ATV en cliquant ici

mrap 3 mrap 4 mrap

le MRAP en cliquant là

mrdingoavec le fennec arm 91187 dingoherpa 740753

Le DINGO 2 camion 4X4 allemand, cliquez ici

bushmaster d-copie-1 bushmaster show case a bushmaster f

Le Bushmaster, cliquez ici

le Buffalo MP CV en cliquant ici

Lien sur cette autre véhicule d'ACMAT, le VLRA

Lien sur l'ACMAT Bastion PATSAS en cliquant ici

véhicules de l'armée française

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19 octobre 2010 2 19 /10 /octobre /2010 21:48

Le P 4 Peugeot

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moadib blackhawk a n7w9eb2nnb54q4gh2ey3 c17d

Dans la fin des années 1960, l'armée française a décidé que ses 10.000 jeeps devaient être remplacés. Le véhicule de remplacement devait transporter quatre hommes avec des équipements hertziens et serait assez petit pour être parachuté et transportés par avion.

Après de nombreux problèmes techniques, le nouveau véhicule a été conçu dans les années 1970. Un accord a été réglée entre Peugeot et Mercedes pour co-produire le véhicule par une proportion de 50% chacun. Peugeot monté le moteur de la Peugeot 504 et la transmission de la Peugeot 604 sur le Mercedes-Benz Classe G , il a également installé des systèmes électriques, soudés à l'extérieur et peint la voiture. Le reste a été fait par Mercedes. Peugeot n'a pas une licence pour exporter le véhicule ailleurs que les pays africains lié à la France par des accords de défense. L'usine de Sochaux ne l'assemblage final. Le premier prototype a été testé en 1978, début d'une longue série de tests et d'essais, notamment un rallye dans le sud Algérie avec une essence et un diesel P4.

L' armée française a ordonné 15.000 P4, et deux versions essence diesel; en 1981, afin rétrogradé à 13.500 unités à la réduction des effectifs de l'armée. A partir de 1985, la production a été transférée à Panhard de Marolles-en-Hurepoix , où 6.000 véhicules ont été produits.

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On peut utiliser le modèle de chez HERPA Référence 740 647

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19 octobre 2010 2 19 /10 /octobre /2010 18:10

Le BV 206 S

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Marque Arsenal M Référence 111 100 101

Le Bv206S est une version transport de troupes blindé du véhicule à chenilles tout-terrain articulé, BV206, dont 11.000 ont été produits et sont opérationnels dans plus de 40 pays à travers le monde.

Le véhicule peut transporter 12 soldats équipés au combat dans des conditions difficiles conditions météorologiques extrêmes et de terrain. Le véhicule fonctionne à des températures de -32 ° C à +46 ° C, de l'Arctique à des conditions de désert et la jungle.

Le véhicule offre une grande mobilité et une protection balistique et est disponible en tant que transport de troupes blindé, transporteur de fret, les services ambulanciers du champ de bataille, le transporteur de mortier, d'un véhicule poste de commandement et véhicule de dépannage.

Le véhicule Bv206S a été élaboré conjointement par Hagglunds Alvis (maintenant BAE Systems Land Systems Hagglunds) et l'armée suédoise Materiel Command, initialement pour une utilisation par les forces armées suédoises. Il est en service dans les forces armées de la France, l'Allemagne, l'Espagne, l'Italie et la Suède. Le Bv206S est également en cours d'évaluation par d'autres armées. Les commandes ont été reçues pour les véhicules Bv206S 479.

COMMANDES ET CONTRATS BV206S

En Mars 2004, l'armée suédoise a placé une commande de 15 véhicules Bv206S plus (sept transporteurs de troupes, cinq transporteurs de fret et trois ambulances). En Juin 2006, suite à la commande de 52 véhicules a été signé. Cela porte le total des commandes pour la Suède à 93 véhicules.

En Octobre 2003, Land Systems Hagglunds a reçu une commande pour 112 Bv206S véhicules tout-terrain de l'armée italienne. Les véhicules sont livrés entre 2004 et 2007. 34 autres ont été commandés en Novembre 2003. Le programme est actuellement prévu pour un total 189 véhicules.

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Le Bv206S a été déployée au Kosovo par l'armée française. Un certain nombre de véhicules français est depuis septembre 1999 équipés d'une tourelle et une mitrailleuse M2 de 12,7 mm.

AVANT ET ARRIERE CARS

La voiture avant accueille le pilote ainsi que 3 hommes. La voiture arrière peut emmener huit soldats entièrement équipés. Le véhicule est équipé de toutes les armures en acier soudé et les fenêtres du véhicule ont le même niveau de protection contre les munitions Fire Ball directe de 7,62 mm et obus d'artillerie.L'avant et l'arrière des voitures sont équipées de trappes de toit.

Le véhicule est climatisé et peut être équipée d'une protection pour la guerre nucléaire, biologique et chimique.

Soucy International, de Québec au Canada, s'est vu attribuer un contrat par Land Systems Hagglunds pour alimenter le système Soucy Track en caoutchouc pour l'Bv206S. Le système est également monté sur le Viking (BvS 10) véhicules, de la production pour les Marines du Royaume-Uni.

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PERFORMANCE

La vitesse maximale est de 52 kilomètres /heure sur une route goudronnée. L'autonomie est de 300 km. Le rayon de braquage est de 16m.

Le Bv206S peut être rapidement doté d'une garniture pour une capacité entièrement amphibie.La vitesse dans l'eau est à 4km / h.Le véhicule a quatre pistes d'entraînement et maintient une bonne mobilité sur des surfaces molles comme de la boue, le sable et la neige car la charge est répartie uniformément sur les quatre pistes, ce qui réduit la pression au sol.

Le Bv206S à vide peut être surbaissé et déployé par un Galaxie C-5A (dix véhicules), C-17A Globemaster (six véhicules), C-130 Hercules (un ou deux véhicules), C-160 Transall (un véhicule), l'A400M (deux véhicules) , hélicoptère CH-47 (un véhicule) et hélicoptère CH-53 (un véhicule).

Et voici les modèles au 1/87 du BV 206 S

Marque SHM Référence 8712

Marque Arsenal M Référence 111 100 111

Marque Arsenal M Référence 111 300 251

arm91439 arm91439a

Marque Arsenal M Référence 91 439

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26 août 2010 4 26 /08 /août /2010 23:13

Véhicules de l''armée française au 1/87

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Aujourd'hui

la France

Cliquez sur l'image pour aller sur le lien au 1/87

Le VBL

L'ACMAT

Le GBC 8

Le VAB

Le Char Leclerc

L'AMX AuF1

Les différentes variantes de l'AMX 30

Le TIGRE AHD

Le VBCI

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26 août 2010 4 26 /08 /août /2010 23:09

Le VBL (Véhicule Blindé Léger)

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Modèle au 1/87 de la marque WSW Modellbau

VAB 4x4 référence 870 110

Modèle au 1/48

Lien en cliquant ici

Modèle au 1/48

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2 ème Modèle au 1/35 Diorama d'Afghanistan

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Lien sur d'autres images de ce diorama en cliquant ici

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Le VBL est un véhicule blindé léger permettant d'effectuer des reconnaissances ou des liaisons sous blindage, tout en étant protégé contre les attaques NBC. Il est aérotransportable et hélitransportable.

Il a été développé à partir des années 1980 par la Société de Constructions Mécaniques Panhard et Levassor. Il est entré en service dans l'armée de Terre française en 1990

Vidéo en action

Modèle au 1/87 de la marque WSW Modellbau

VAB 4x4 référence 870 110

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26 août 2010 4 26 /08 /août /2010 23:05

L'ACMAT

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Modèle au 1/87 de la marque TRIDENT

référence 80 191

Les camions ACMAT sont des camions tout terrain, robustes et polyvalents. Ils sont fabriqués par les Ateliers de constructions mécaniques de l’Atlantique.

Plus connu dans l'armée française sous le nom de VLRA (Véhicule léger de reconnaissance et d'appui). C'est une gamme de véhicules multifonctions (transport de personnel, de matériels ou véhicule support d’armes) dont il existe plus de 75 versions différentes.

Ils peuvent transporter des shelters (abris en dur sur plateau) de 15 pieds, des systèmes d'armes ou du personnel.

Ils sont, tous, aérotransportables par avions de transport militaires (C-130 Hercules ou C-160 Transall).

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26 août 2010 4 26 /08 /août /2010 22:56

Le GBC 8

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Modèle au 1/87 de la marque WSW Modellbau

référence 870 116

Le GBC 8 est un véhicule cargo tous terrains militaire français 6×6 pouvant transporter des shelters (abris en dur sur plateau) de 15 pieds.

Sa rampe limite en charge est 50% et son dévers de 30%. Franchissement de gué de 1,2 m de profondeur.

Il a la particularité d'être polycarburant, fonctionnant aussi bien au gazole qu'au kérosène par exemple

GBC8KT.1.jpg

Depuis il a été modernisé en GBC 180, dont on a gardé le châssis et les organes de roulement du GBC 8

Le moteur et la cabine notamment ont été changé afin d'offrir de meilleurs performances, un confort accru et une réduction des coûts d'entretien. Ce type de rénovation permet est 30% moins onéreux que la création d'un matériel entièrement nouveau.

Modèle au 1/87 de la marque WSW Modellbau

référence 870 116

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26 août 2010 4 26 /08 /août /2010 22:48

Le Char Leclerc

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Modèle au 1/87 de la marque WSW Modellbau

référence: 870 107

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La prise de conscience au cours des années soixante-dix, par l'armée française, des insuffisances de l’AMX-30 B2 provoqua en 1977 l’établissement d'un cahier des charges nommé EPC, pour Engin principal de combat. L’achat de chars étrangers, comme le M1 Abrams américain, le Leopard 2 allemand ou le Merkava israëlien, fut envisagé puis rejeté.

De même en 1979, un programme combiné avec l'Allemagne, sur la base du Leopard 2, n’aboutit pas. Ne restait plus que la solution de la construction d’un modèle national et des études débutèrent donc en ce sens. Contrairement aux autres programmes occidentaux, on misa plus sur une protection active que passive, dans le but de limiter la masse finale du véhicule. La mobilité, permettant les esquives, et la conduite de tir furent particulièrement soignées.

char leclerc.70475

En 2004, le taux de disponibilité opérationnelle était de 60 %.

Le programme Leclerc s'est achevé avec la livraison des 17 derniers chars en 2007. Au total, 406 chars ont été livrés à l'armée de terre mais les premières séries ont été retirées du service, les matériels n'étant plus opérationnels. 406 chars Leclerc et 20 chars de dépannage DCL ont été commandés au total et payés par l'armée française.

3pl3

En 2008, le nombre de chars en dotation dans les forces s'élève à 354, dont 320 chars projetables destinés à remplir le contrat opérationnel avec 4 régiments de 80 Leclerc. En réalité, près de 150 chars ont été placés en « parc de gestion » et le budget de fonctionnement ne permet d'entretenir que 42 chars dont la moitié est utilisée par 12 Leclerc présents au Liban dans le cadre de l'ONU.

Des rumeurs évoquent ainsi la volonté de la France de vendre d'occasion 120 des Leclerc. Avec les dernières livraisons intervenues en 2006, le parc de chars de dépannage DCL (Dépanneur Char Leclerc) s'établit à 20 engins qui sont répartis à raison de 4 DCL par Régiment à 80 chars (RC80, le reste étant dispatché entre l'ESAM, le 1er RCA, l'EAABC et la DGA.

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Dans les prochaines années le Leclerc disposera d'un kit de furtivité et d'une protection accrue contre le sniping.

L’armée des Émirats arabes unis a, elle, reçu 388 chars (tous livrés à fin 2003), 2 chars écoles plus 46 Chars de Dépannage ARV (Armoured Recovery Vehicle) dont la livraison des 3 derniers exemplaires a eu lieu en juillet 2008.

Modèle au 1/87 de la marque WSW Modellbau

référence 870 107

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26 août 2010 4 26 /08 /août /2010 22:37

Les AMX 30

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L'AMX 30 Roland 2 référence 870 113

flarakrad Roland diorama herpa flarakrad Waffensystem Roland b

Lien sur le MAN 6X6 Roland 2 en cliquant ici

La naissance du char AMX-30 remonte à 1956, lorsqu'un groupe de travail composé d'experts français, allemands et italiens élabore les spécifications d'un char moyen européen destiné à remplacer le M 47 d'origine américaine. Les premiers prototypes sont livrés en 1960.

L'évaluation des trois prototypes — deux allemands, un français — conclut que les chars de construction allemande sont supérieurs au modèle français. Malgré tout, la France décide d'arrêter la collaboration avec l'Allemagne et Italie en 1963 pour poursuivre la construction en série du modèle français pour équiper l'armée française. L'Allemagne poursuit la mise au point d'un de ses modèles proposés, lequel devient le Leopard 1, et l'Italie achète des M60 américains.

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Conçu par les Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX), l'AMX-30 est un assemblage d'acier coulé et corroyé, la tourelle est coulée d'une seule pièce. L'équipage se compose de 4 hommes. Le pilote est assis à l'avant gauche du châssis, les 3 autres membres de l'équipage (le chef de char et le tireur à droite, le chargeur à gauche) sont installés dans la tourelle.

AMX-10P 04

Outre son canon de 105 mm, l'AMX-30 dispose d'un canon automatique coaxial de 20 mm, en remplacement de la mitrailleuse de 12,7 mm d'origine. Celui-ci a pour particularité de pouvoir être pointé en site indépendamment du canon principal, il peut donc servir de DCA légère. Une mitrailleuse de 7,62 mm commandée depuis l'intérieur sur la coupole du chef de char complète le dispositif de défense rapprochée.

Comme d'autres blindés, il peut être équipé d'un schnorchel pour franchir les voies d'eau. Il fut modernisé en AMX-30B2 (canon, conduite de tir), puis d'autres évolutions suivirent (suspension, groupe motopropulseur, caméra thermique). L'ultime évolution est l'AMX-30 Brennus, qui est un AMX-30B2 recouvert de plaques de blindage réactif. Il est aujourd'hui en cours de remplacement dans l'Armée de terre française par le char AMX-56 « Leclerc ».

Modèle au 1/87 de la marque TRIDENT

L'AMX 30 référence 8016

L'AMX 30 Roland

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Modèle au 1/87 de la marque WSW Modellbau

L'AMX 30 Rolland référence 870 113

L'AMX 30 D

Modèle au 1/87 de la marque WSW Modellbau

référence 870 112

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26 août 2010 4 26 /08 /août /2010 22:28

Le VAB (véhicule de l'Avant Blindé)

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VAB 4x4 référence 870 108

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Modèle au 1/35

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2 ème Modèle au 1/35 Diorama d'Afghanistan

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Echelle: 1/72 Marque: Heller Référence: 79 898

Le véhicule de l'avant blindé (VAB) est actuellement le véhicule de transport de troupes le plus répandu dans l'armée de Terre française.

vab1

Il est le plus couramment armé d'une mitrailleuse de calibre 12,7mm OTAN pour les vehicule d'infanterie, soit de calibre 7,62mm OTAN en circulaire sur le toit pour les autres modeles, mais ils peut aussi etre équipé d'un tourelleau avec canon mitrailleur de 20 mm ou de lance missile.

VAB 20mm French Army 22 June 2008 news 001

Créé pour transporter les combattants sur le champ de bataille en les protégeant de la mitraille, des éclats et des risques NBC (nucléaire, bactériologique et Chimique) , il a été décliné en de nombreuses versions. Il est facilement aérotransportable.

VAB Atlas 1

Il est produit par Renault Trucks Défense, branche de Renault Trucks, en partenariat Giat industries Depuis 1998, les versions françaises connaissent des revalorisations : boite automatique (tranche1), système de freinage et gonflage des pneus automatique (T2), surblindage (T3). Cette dernière amélioration lui fait perdre sa capacité de flottaison (environ 2 tonnes de plus).

vab2

Le VAB devrait être remplacé à l'horizon 2020 par un engin dérivé du programme EBM10-EBM20 (Engin blindé médian), sans doute à propulsion mixte diesel/électrique, pour lequel le Armoured Multirol Carrier‎ de Renault Trucks Défense fait figure de favori.

oorlog VAB 6x61

En 2008, la délégation générale pour l'armement (DGA) a notifié à Renault Trucks Defense (RTD) une lettre de commande de 20 M€ TTC, pour le développement et l'intégration de 60 tourelleaux téléopérés sur des véhicules de l’avant blindés (VAB) de l’armée de terre.

vab3

Ces tourelleaux téléopérés permettront au tireur de mettre en œuvre une mitrailleuse de 12,7 mm tout en restant protégé à l’intérieur du véhicule, notamment vis-à-vis de la menace des engins explosifs improvisés (IED) et en cas de tonneaux.

vab4